液壓減振器貯油缸總成及其應用的組裝設備及組裝工藝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911365495.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111136459B | 公開(公告)日 | 2021-09-07 |
申請公布號 | CN111136459B | 申請公布日 | 2021-09-07 |
分類號 | B23P21/00;B23K11/14;B23K11/36 | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 王成國;楊立舉 | 申請(專利權)人 | 山東凌博瑞軌道交通科技有限公司 |
代理機構 | 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 穆旭 |
地址 | 274000 山東省菏澤市高新區(qū)蘭州路1888號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及液壓減振器貯油缸總成及其應用的組裝設備及組裝工藝,液壓減振器貯油缸總成,包括貯油缸、貯油缸底蓋和端頭吊環(huán);貯油缸底蓋的相對的兩個端面上分別設有連接臺和連接腔,端頭吊環(huán)固定在連接臺上;連接腔包括同軸設置的定位孔和連接孔,定位孔位于連接孔的內側且定位孔的內徑小于連接孔的內徑;貯油缸底蓋還設有第一油道和第二油道,第一油道設有連通連接腔的第一連通孔,第二油道設有連通連接腔的第二連通孔;貯油缸的外徑與連接孔的內徑相適應且貯油缸插入連接孔內;貯油缸總成結構合理,通過設計專用的工裝夾具和工藝流程,有效控制液壓減振器貯油缸總成焊接后的兩端同軸性和關鍵斷面平行性的誤差控制,滿足設計要求,提高工作效率。 |
