通過改變常通孔流量實(shí)現(xiàn)變阻尼特性的液壓減振器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811126421.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109027100A 公開（公告）日 2018-12-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN109027100A 申請(qǐng)公布日 2018-12-18
分類號(hào) F16F9/19;F16F9/348 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 羅金良;王成國(guó);黃浦;黃福然 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東凌博瑞軌道交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京酷愛智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉坦
地址 274000 山東省菏澤市高新區(qū)萬(wàn)福辦事處延河路以南蘭州路以西
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種通過改變常通孔流量實(shí)現(xiàn)變阻尼特性的液壓減振器，包括液壓缸體、活塞桿和活塞，活塞位于液壓缸體內(nèi)將液壓缸體的內(nèi)腔分隔為上腔和下腔，活塞桿的下端位于液壓缸體內(nèi)，該端軸向穿過活塞并與之固定連接；液壓缸體的上部周向內(nèi)壁開設(shè)有節(jié)流凹槽，空載狀態(tài)下，活塞在液壓缸體內(nèi)上行至節(jié)流凹槽的中部，且活塞的外壁與節(jié)流凹槽的內(nèi)壁之間構(gòu)成常通孔，滿載狀態(tài)下，活塞在液壓缸體內(nèi)下行至液壓缸體的下部；活塞上圍繞活塞桿開設(shè)有均連通上腔和下腔的過油通道A和過油通道B，過油通道A朝向上腔的一端設(shè)置有封堵該端的彈性閥片A，過油通道B朝向下腔的一端設(shè)置有封堵該端的彈性閥片B。本發(fā)明能夠滿足空載和滿載兩種不同減震需求。