一種具有強(qiáng)化散熱性能的輪轂電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810967744.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110858744A 公開（公告）日 2020-03-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN110858744A 申請(qǐng)公布日 2020-03-03
分類號(hào) H02K9/19;H02K5/20;H02K9/22 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 蔣付強(qiáng);張琴;莊興明;張巖 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京鋒銳新源電驅(qū)動(dòng)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 北京鋒銳新源電驅(qū)動(dòng)科技有限公司;上海汽車電驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)研究中心有限公司;上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司;上海汽車電驅(qū)動(dòng)有限公司
地址 102206 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)昌平路97號(hào)2號(hào)樓一層1門二層201
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種具有強(qiáng)化散熱性能的輪轂電機(jī)，包括外殼、轉(zhuǎn)子、軸、定子支撐和定子，定子支撐由支撐本體和端面組成，定子套設(shè)于支撐本體上，定子的一端與端面通過導(dǎo)熱絕緣材料連接，支撐本體內(nèi)有沿軸向設(shè)有至少一圈軸向散熱水道，端面內(nèi)設(shè)有端面散熱水道，并且軸向散熱水道和端面散熱水道相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明從輪轂電機(jī)熱量產(chǎn)生的源頭出發(fā)，針對(duì)繞組是電機(jī)溫度最高部位的特點(diǎn)，在定子支撐上設(shè)計(jì)了端面散熱水道，并考慮到繞組與定子支撐間的絕緣問題，配合定子支撐內(nèi)部的軸向散熱水道，將輪轂電機(jī)工作過程中產(chǎn)生的熱量迅速地散發(fā)到外界，使輪轂電機(jī)的散熱性能得到強(qiáng)化，降低了輪轂電機(jī)的平均溫度，可有效提高輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)矩密度。