物聯(lián)網(wǎng)模式下的新型集裝箱拖車排隊系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810645467.X 申請日 -
公開（公告）號 CN109636080A 公開（公告）日 2019-04-16
申請公布號 CN109636080A 申請公布日 2019-04-16
分類號 G06Q10/06（2012.01）I; G06Q50/28（2012.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 汪沛; 王小杰; 汪煉; 甄耀紅; 葉君騰; 莫磊; 黃汝武; 湛兵; 彭華; 常樂; 錢高; 黎龍圳; 張娜; 劉昊; 張勝妙 申請（專利權(quán)）人 深圳海星港口發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 赤灣集裝箱碼頭有限公司;深圳赤灣港集裝箱有限公司;蛇口集裝箱碼頭有限公司;深圳聯(lián)運捷集裝箱碼頭有限公司;安運捷碼頭倉儲服務(wù)（深圳）有限公司;杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司;深圳海星港口發(fā)展有限公司
地址 518067 廣東省深圳市南山區(qū)招商街道蛇口赤灣海運大廈十一樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請公開了一種拖車的調(diào)度方法、裝置及系統(tǒng)，該方法包括：根據(jù)待裝卸箱柜與相應(yīng)的目標(biāo)裝卸位置之間的相互關(guān)系，確定運載待裝卸箱柜的第一拖車在裝卸隊列中的位置；當(dāng)根據(jù)第一拖車在裝卸隊列中的位置確定已到達(dá)第一拖車裝卸待裝卸箱柜，且目標(biāo)裝卸位置下方的目標(biāo)箱柜處于運輸中狀態(tài)并已進(jìn)入目標(biāo)作業(yè)區(qū)域內(nèi)時，指示第一拖車進(jìn)入目標(biāo)作業(yè)區(qū)域，以裝卸待裝卸箱柜。本申請通過在拖車司機(jī)在箱柜堆場里，并在箱柜裝載到第一拖車時，生成裝卸隊列，并通過裝卸隊列和進(jìn)入目標(biāo)作業(yè)區(qū)域的條件來指示第一拖車進(jìn)入目標(biāo)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行裝卸箱柜，從而目標(biāo)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的拖車有條不紊的進(jìn)行箱柜作業(yè)，減少拖車閑置的情況發(fā)生，提高了作業(yè)效率。