一種公交運力的調整方法和系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510227476.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106204404B | 公開(公告)日 | 2019-06-21 |
申請公布號 | CN106204404B | 申請公布日 | 2019-06-21 |
分類號 | G06Q50/30(2012.01)I; H04W4/02(2018.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 郭勝敏; 馬法進; 孫學軍; 夏曙東 | 申請(專利權)人 | 北京千方城市信息科技有限公司 |
代理機構 | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 | 代理人 | 北京千方城市信息科技有限公司 |
地址 | 100193 北京市海淀區(qū)東北旺西路8號中關村軟件園一期27號樓B座301號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種公交運力的調整方法和系統(tǒng),其中,所述方法包括:根據乘客定位數(shù)據和站臺的位置數(shù)據確定乘客所處的站臺;利用乘客定位數(shù)據得到乘客在所處的站臺內的等待時間;確定乘客與所述站臺內的各條線路的關聯(lián)關系;根據乘客對各條線路的關聯(lián)關系和所述等待時間,獲得乘客對各條線路的等車時長結果;利用修正參數(shù)對所述等車時長結果進行修正,得到所述站臺對各條線路的運力資源需求;對所述運力資源需求進行分析,并利用分析結果對公交運力進行調整。本發(fā)明獲取乘客對特定站臺和特定線路的公交運力資源的動態(tài)需求。此外,考慮公交車在站臺內的??繒r長,上一班車的離站時長等因素,對需求結果進行進一步修正。 |
