一種整車排放結果的仿真方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110758327.5 申請日 -
公開（公告）號 CN113449382A 公開（公告）日 2021-09-28
申請公布號 CN113449382A 申請公布日 2021-09-28
分類號 G06F30/15（2020.01）I;G06F30/27（2020.01）I;G06K9/62（2006.01）I;G06N3/04（2006.01）I;G06N3/08（2006.01）I;G06F111/08（2020.01）N;G06F111/10（2020.01）N 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 吳鵬;張翌;宋昆侖;陳藝鵬;陸蕓龍;葉磊;夏成楷;李紅艷;劉偉 申請（專利權）人 江蘇偉博動力技術有限公司
代理機構 無錫蘇元專利代理事務所（普通合伙） 代理人 張洪偉
地址 214000江蘇省無錫市惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)風電園創(chuàng)惠路1號4002室（經(jīng)營場所：無錫惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)風電園創(chuàng)惠路5號）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種整車排放結果的仿真方法及系統(tǒng)，其中，所述方法包括：由所述仿真控制系統(tǒng)獲得第一仿真模型；獲得包括整車循環(huán)與臺架循環(huán)的第一映射關系的第一腳本文件；獲得第一循環(huán)配置信息；將所述第一腳本文件、所述第一循環(huán)配置信息輸入至所述第一仿真模型，獲得第一動態(tài)仿真結果；由所述第一動態(tài)仿真結果對數(shù)據(jù)分布進行分布密度分析，獲得第一隨機變量的第一標定數(shù)據(jù)閾值，繼而進行標定處理。解決了現(xiàn)有技術中發(fā)動機排放標定的工作量大、標定效率低、耗時長的技術問題。