汽車導(dǎo)航儀開(kāi)關(guān)電源輸出電路

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220269860.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202713177U 公開(kāi)（公告）日 2013-01-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN202713177U 申請(qǐng)公布日 2013-01-30
分類號(hào) H02M7/08(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 肖行亦 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 九江妙士酷實(shí)業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 代理人 張志醒
地址 330400 江西省九江市德安縣工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車導(dǎo)航儀開(kāi)關(guān)電源輸出電路，包括多組輸出變壓器、第一輸出電路、第二輸出電路、第一電壓輸出端及第二電壓輸出端，多組輸出變壓器包括第一副邊繞組和第二副邊繞組，第二輸出電路包括第二整流濾波電路，本實(shí)用新型在第二輸出電路中還設(shè)置有一負(fù)載電阻動(dòng)態(tài)調(diào)整電路，該負(fù)載電阻動(dòng)態(tài)調(diào)整電路能夠根據(jù)第二電壓輸出端的輸出電壓動(dòng)態(tài)調(diào)整第二輸出電路的負(fù)載電阻。本實(shí)用新型解決了汽車導(dǎo)航儀開(kāi)關(guān)電源多路輸出電壓調(diào)整率的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了在不增加電路成本的情況下，提高汽車導(dǎo)航儀開(kāi)關(guān)電源輸出電壓穩(wěn)定性的同時(shí)又降低了汽車導(dǎo)航儀開(kāi)關(guān)電源的待機(jī)功耗。