一種自適應(yīng)交通控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200710116264.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN101206801A | 公開(kāi)（公告）日 | 2008-06-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN101206801A | 申請(qǐng)公布日 | 2008-06-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | G08G1/07(2006.01);G08G1/01(2006.01);G08G1/081(2006.01);G08G1/08(2006.01) | 分類(lèi) | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 汪志濤;秦曉松;馮遠(yuǎn)宏;周永順;王志明;劉文廣;田小馬;高雪松;孟慶明 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 長(zhǎng)沙海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島聯(lián)智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 楊秉利 |
| 地址 | 266100山東省青島市嶗山區(qū)株洲路151號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種自適應(yīng)交通控制方法，包括交通數(shù)據(jù)采集的步驟、根據(jù)所述交通數(shù)據(jù)采集的結(jié)果進(jìn)行未來(lái)交通狀況預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的步驟，以及在所述數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的結(jié)果基礎(chǔ)上的生成控制方案的數(shù)據(jù)計(jì)算的步驟，所述數(shù)據(jù)計(jì)算步驟中，公共周期的獲得是根據(jù)所述數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的結(jié)果中的流量和占有率數(shù)據(jù)得到所述公共周期。由于采用流量及占有率兩種參數(shù)來(lái)計(jì)算公共周期，因而得到的公共周期較為準(zhǔn)確。并且，控制權(quán)的下放手段的存在可以大大減少對(duì)交通控制中心的依賴(lài)性。另外，采用流量比和飽和度值相結(jié)合的方案計(jì)算非關(guān)鍵路口的非協(xié)調(diào)相位的綠信比時(shí)間，避免了協(xié)調(diào)相位的綠信比時(shí)間不足的現(xiàn)象。 |
