一種車輪吊具
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202020486033.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212076171U | 公開(公告)日 | 2020-12-04 |
申請公布號 | CN212076171U | 申請公布日 | 2020-12-04 |
分類號 | B66C1/44(2006.01)I | 分類 | 卷揚(yáng);提升;牽引; |
發(fā)明人 | 汪耀;張思瑾;楊召利;王濤;朱超峰;彭正軍 | 申請(專利權(quán))人 | 信陽同合車輪有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 信陽同合車輪有限公司 |
地址 | 464000河南省信陽市工業(yè)城東一公里處 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供一種車輪吊具,涉及火車車輪制造技術(shù)領(lǐng)域。車輪吊設(shè)置有鎖定組件。鎖定組件包括第一鎖桿、第二鎖桿和杠桿,第一鎖桿和第二鎖桿圍繞第二軸線轉(zhuǎn)動連接,第一鎖桿轉(zhuǎn)動連接于第一夾臂,第二鎖桿轉(zhuǎn)動連接于第二夾臂,杠桿轉(zhuǎn)動連接于第一夾臂和第二夾臂中的一者,杠桿的一端轉(zhuǎn)動連接于第一鎖桿和第二鎖桿中的一者,杠桿在轉(zhuǎn)動時能夠帶動第一鎖桿或第二鎖桿轉(zhuǎn)動以使第二軸線朝遠(yuǎn)離第一軸線的方向移動,進(jìn)而驅(qū)動第一鎖桿和第二鎖桿分別拉動第一夾臂和第二夾臂,以使第一夾臂的一端和第二夾臂的一端相互靠近以夾取車輪。本車輪吊具操作方便,利于提高生產(chǎn)效率。?? |
