汽車充電時調(diào)整實時電池容量的方法、系統(tǒng)及電動汽車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210299673.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN102856601A | 公開(公告)日 | 2013-01-02 |
申請公布號 | CN102856601A | 申請公布日 | 2013-01-02 |
分類號 | H01M10/42(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 席守軍;徐增亮;徐斐;張華;崔成吉;李榮芬 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州杰能動力有限公司 |
代理機構(gòu) | 杭州金源通匯專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 杭州杰能動力有限公司 |
地址 | 310052 浙江省杭州市濱江區(qū)環(huán)興路415號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種汽車充電時調(diào)整實時電池容量的方法,包括:根據(jù)單體電池的充電電流I獲取充電電量安時積分值△Q處于峰值點的開路電壓;比較所述的峰值點開路電壓與標(biāo)準(zhǔn)曲線峰值點的開路電壓,當(dāng)開路電壓變化量滿足設(shè)定條件時,調(diào)整電池容量SOC,否則,保持當(dāng)前記錄的電池容量。具有準(zhǔn)確度較高、簡單易行,數(shù)據(jù)可信度高、對于電池組的整體性能能夠及時了解、更加具有自適應(yīng)性,更加智能化的優(yōu)點。 |
