一種動力電池均衡方法、單元、電池管理系統(tǒng)、電動汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210299674.7 申請日 -
公開（公告）號 CN102856954A 公開（公告）日 2013-01-02
申請公布號 CN102856954A 申請公布日 2013-01-02
分類號 H02J7/00(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 張曉;董煒江;崔成吉;席守軍;徐斐;徐斌 申請（專利權(quán)）人 杭州杰能動力有限公司
代理機構(gòu) 杭州金源通匯專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 杭州杰能動力有限公司
地址 310052 浙江省杭州市濱江區(qū)環(huán)興路415號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種動力電池均衡方法，該方法包括：檢測單體電池的電壓；當(dāng)電池組內(nèi)某節(jié)單體電池電壓過高時，控制與該節(jié)電池相連的MOSFET導(dǎo)通，將該節(jié)電池的多余能量轉(zhuǎn)移到電池組；當(dāng)電池組內(nèi)某節(jié)單體電池電壓過低時，控制與該節(jié)電池相連的MOSFET導(dǎo)通，將電池組的能量轉(zhuǎn)移到該節(jié)電池上。根據(jù)檢測到的每個單體電池的電壓，控制MOSFET開關(guān)的通斷來決定電池的充放電，使能量在高低電池之間相互傳送，實現(xiàn)了模塊內(nèi)的電池均衡，減少了電量的損耗，實現(xiàn)了高效率及高電流的電池平衡功能，確保各模塊內(nèi)電壓保持高度平衡。