一種高強(qiáng)度汽車鈑金模具鑄件
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021008937.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212598319U | 公開（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212598319U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-26 |
| 分類號(hào) | B21D37/04(2006.01)I;B21D37/10(2006.01)I;B21D45/04(2006.01)I | 分類 | 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 尹亦平;孟慶洋;王健;尹健;馮亦芳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 宜興市金納利機(jī)械制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 任立 |
| 地址 | 214264江蘇省無(wú)錫市宜興市芳橋街道工業(yè)集中區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度汽車鈑金模具鑄件，涉及汽車零部件制造模具技術(shù)領(lǐng)域。該高強(qiáng)度汽車鈑金模具鑄件的外殼一側(cè)設(shè)有若干個(gè)相互等距且平行設(shè)置的模具安裝孔，模具安裝孔一側(cè)的外殼面上設(shè)有進(jìn)料孔，另一側(cè)的外殼面上設(shè)有成品出料口，進(jìn)料孔、模具安裝孔與出料口均連通至設(shè)于外殼上的加工座內(nèi)，能夠在鈑金件加工完成后，將成品和廢料分別排出，避免廢料殘留在模具鑄件內(nèi)，同時(shí)整機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用的精度有保證，曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)摩擦阻力更小，運(yùn)轉(zhuǎn)速度靈活，避免需要讓人工對(duì)廢料進(jìn)行清理，降低了人力消耗，增加了加工效率，降低了加工成本。?? |
