一種汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的備用供電電路、裝置及汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821970366.1 申請日 -
公開（公告）號 CN209159633U 公開（公告）日 2019-07-26
申請公布號 CN209159633U 申請公布日 2019-07-26
分類號 B60R16/03（2006.01）I; F02N11/08（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 魏運(yùn)鋒; 羅汝灝 申請（專利權(quán)）人 廣州創(chuàng)維汽車智能有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 深圳創(chuàng)維汽車智能有限公司; 廣州創(chuàng)維汽車智能有限公司
地址 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道塘頭工業(yè)區(qū)創(chuàng)維科技工業(yè)園綜合大樓第三層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的備用供電電路、裝置及汽車。備用供電電路包括升壓電路、備用電池、電池模塊及點(diǎn)火系統(tǒng)，所述升壓電路，用于檢測所述放電電壓，及所述點(diǎn)火信號的電壓，在檢測到點(diǎn)火信號，且放電電壓小于預(yù)設(shè)電壓值時，開啟所述備用電池并進(jìn)行升壓后給所述點(diǎn)火系統(tǒng)供電。本實(shí)用新型通過在傳統(tǒng)的汽車蓄電池供電系統(tǒng)中增加備用電池及備用電池供電電路，在蓄電池電量不足，電壓不足以啟動發(fā)動機(jī)時，能自動切換到備用電池；解決了現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)關(guān)閉時，車載設(shè)備消耗汽車蓄電池電量，使得蓄電池電量不足，電壓不足以啟動發(fā)動機(jī)的情況下汽車無法啟動的技術(shù)問題，達(dá)到了在汽車蓄電池電量不足，電壓不足以啟動發(fā)動機(jī)的情況下啟動汽車發(fā)動機(jī)的技術(shù)效果。