卸荷閥、包含該卸荷閥的組合閥及組合閥式緩沖油缸

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011215331.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112196861A 公開（公告）日 2021-01-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN112196861A 申請(qǐng)公布日 2021-01-08
分類號(hào) F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22;F16K17/04 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 朱德偉;榮曉瑜 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島極致創(chuàng)新科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 楊春芳
地址 266000 山東省青島市高新區(qū)松園路17號(hào)青島市工業(yè)技術(shù)研究院A區(qū)A1樓213.215室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及液壓油缸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種卸荷閥、包含該卸荷閥的組合閥以及組合閥式緩沖油缸，卸荷閥包括閥體、閥芯以及回位彈簧，閥芯上還設(shè)置有阻尼孔和卸荷槽；組合閥包括卸荷閥和節(jié)流閥，節(jié)流閥包括緩沖塞和緩沖腔；組合閥式緩沖油缸的活塞桿組件安裝在缸體內(nèi)，缸體包括缸頭法蘭、缸底以及缸筒，活塞桿組件包括導(dǎo)向套、活塞以及活塞桿；組合閥設(shè)置在導(dǎo)向套和/或缸底上；該發(fā)明所涉及的技術(shù)方案增加了進(jìn)油腔的卸荷功能，緩沖效果突出，降低了緩沖壓力，同時(shí)又使系統(tǒng)在緩沖階段處于卸荷狀態(tài)，減少了系統(tǒng)的能量損失及系統(tǒng)發(fā)熱，避免了緩沖對(duì)系統(tǒng)造成的壓力沖擊，提高了系統(tǒng)的可靠性，降低了原緩沖閥性能匹配及安裝調(diào)試的難度。