帶有旋風(fēng)散熱裝置的汽車電磁風(fēng)扇離合器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220580271.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202926453U 公開(kāi)（公告）日 2013-05-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN202926453U 申請(qǐng)公布日 2013-05-08
分類號(hào) F01P7/04(2006.01)I;F16D27/14(2006.01)I 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 劉同冉;易剛民 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 龍口嘉元沃夫曼汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 265718 山東省龍口市東江鎮(zhèn)南智村北龍口嘉元沃夫曼汽車零部件有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有旋風(fēng)散熱裝置的汽車電磁風(fēng)扇離合器，主要包括在傳動(dòng)軸(5)上通過(guò)軸承(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連有風(fēng)扇固定盤；它是在所述風(fēng)扇固定盤的骨架內(nèi)端面上分布設(shè)有的凸臺(tái)(9)與永磁鐵固定盤(4)端面連接構(gòu)成旋風(fēng)散熱流道(7)。工作中，通過(guò)風(fēng)扇和軸承工作熱傳導(dǎo)積聚在風(fēng)扇固定盤內(nèi)的高溫?zé)崃?，在風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)工作下，通過(guò)風(fēng)扇固定盤骨架端面上間隔的進(jìn)風(fēng)孔，經(jīng)風(fēng)扇固定盤與永磁鐵固定盤兩端面間的旋風(fēng)散熱流道，快速向外旋流排出，有效地降低了風(fēng)扇固定盤的工作溫度。同現(xiàn)有技術(shù)相比，確保了軸承的正常工作溫度，明顯地減少了軸承的過(guò)早磨損毀壞，有效地提高了汽車電磁風(fēng)扇離合器的使用壽命和降低了用戶的使用成本。