綜采工作面封閉式滑道運輸裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220248405.3 申請日 -
公開（公告）號 CN202688797U 公開（公告）日 2013-01-23
申請公布號 CN202688797U 申請公布日 2013-01-23
分類號 E01B23/02(2006.01)I;E01B23/04(2006.01)I;E21F13/04(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 蔣邦志 申請（專利權(quán)）人 貴州龍華煤業(yè)有限責任公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 551503 貴州省畢節(jié)市黔西縣羊場鄉(xiāng)雙玉村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型的結(jié)構(gòu)是主要分為主道、輔道和軌枕。主道和輔道主要使用礦用15Kg或18Kg軌道，主道軌道間距略小于支架底座的寬度，使支架能正常在軌道上滑行前進，輔道也是使用15Kg或18Kg軌道鋪設，比主道略高，主要是防止支架在運輸過程中左右滑動搖擺，讓支架在主道上平穩(wěn)運行，主要起到卡住支架，讓支架在此區(qū)域內(nèi)滑行。軌枕使用礦用10號工字鋼，按間距2米進行鋪設，根據(jù)綜采支架底座的寬度進行具體設計，軌枕上布置8個螺絲眼，使用16號螺絲將軌道固定到軌枕上。支架靠牽引絞車牽引前進滑行，下坡處坡頂還必須有同步絞車在后面控制支架的下滑速度，形成對拉絞車。采用滑道運輸綜采支架技術(shù)，在回撤、安裝過程中，節(jié)約了大量的勞動力和材料。