一種防止橋頭跳車的構(gòu)造

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120000274.6 申請日 -
公開（公告）號 CN214219350U 公開（公告）日 2021-09-17
申請公布號 CN214219350U 申請公布日 2021-09-17
分類號 E01D19/00（2006.01）I;E01C3/00（2006.01）I;E01D19/02（2006.01）I;E01D19/06（2006.01）I;E02D17/20（2006.01）I;E01C3/04（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 潘麗萍;黃杏瑤;朱行發(fā);陳午駿;李自衡;李祥敏;顏浩然;劉建華 申請（專利權(quán)）人 中國瑞林工程技術(shù)股份有限公司東莞分公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 523071廣東省東莞市南城街道新城元美東路石竹花園A座二樓A號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開一種防止橋頭跳車的構(gòu)造，屬于橋梁工程領(lǐng)域，特別涉及一種橋頭防止沉降引起跳車的構(gòu)造。主要由基底、墊層、填方體、構(gòu)造柱、頂板組成，地基上設(shè)置基底和墊層，上部設(shè)置構(gòu)造柱和頂板，在墊層和頂板之間采用輕質(zhì)材料填筑，橋頭的填方體自重較輕，對地基壓力較小，天然地基無需特殊處理，填方體沒有壓縮變形個固結(jié)沉降，基底、墊層、構(gòu)造柱、和頂板組成一個復(fù)合結(jié)構(gòu)減小橋頭沉降引起的防止橋頭跳車構(gòu)造。橋頭填方自重輕，對基底承載力要求低，減少了地基處理的造價。加氣混凝土有較高的抗壓密度比，壓縮變形小，填方穩(wěn)定性好，施工簡便，質(zhì)量容易控制，工效高，有效地解決了橋頭跳車的問題。