汽車擋泥板支架總成及其裝配方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110701075.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113492924A 公開（公告）日 2021-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN113492924A 申請(qǐng)公布日 2021-10-12
分類號(hào) B62D25/16（2006.01）I;B23P19/027（2006.01）I;B29C45/14（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 朱平;李駿;李德光;周友明;方仕龍;展新;馮高山 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)柳州汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 顏希文;管瑩
地址 545005廣西壯族自治區(qū)柳州市屏山大道286號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車擋泥板支架總成，包括底座、襯套、橡膠和懸臂梁，底座呈外周壁為封閉狀態(tài)的圓柱狀且開設(shè)有貫穿其前后兩端的安裝口；襯套穿設(shè)于所述安裝口內(nèi)，襯套的外周壁與底座的內(nèi)周壁之間限定有填充空間；橡膠填充于所述填充空間內(nèi)；懸臂梁的固定端穿設(shè)于襯套內(nèi)且與襯套過盈配合。本發(fā)明采用橡膠這一柔性連接件，能有效衰減從發(fā)動(dòng)機(jī)、車架傳來的震動(dòng)，降低對(duì)懸臂梁疲勞應(yīng)力的影響，防止懸臂梁從底座處斷裂；針對(duì)橡膠的裝配工藝可以有效保護(hù)橡膠，減少安裝過程的磨損，整體提高擋泥板支架總成的可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命，提高支架總成的可靠性。