一種提高電池均衡時(shí)采樣精度和均衡效率的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910966382.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110712562A 公開（公告）日 2020-01-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN110712562A 申請(qǐng)公布日 2020-01-21
分類號(hào) B60L58/22;B60L58/20;H02J7/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 徐德飛;馮達(dá)亮;李衛(wèi)民 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳中科新能源汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 518000 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道濱海社區(qū)高新南十道81、83、85號(hào)軟件產(chǎn)業(yè)基地1棟A11層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種提高電池均衡時(shí)采樣精度和均衡效率的方法，包括系統(tǒng)由多個(gè)電壓監(jiān)控單元并聯(lián)構(gòu)成，電壓監(jiān)控單元包括電池(B1、B2……Bn)、采樣線和保險(xiǎn)的內(nèi)阻(R1、R2……Rn+1)、均衡電阻(Ri1、Ri2……Rin)、均衡開關(guān)(Q1、Q2……Qn)、濾波電阻(Rc1、Rc2……Rcn+1)、濾波電容(C1、C2……Cn)和電壓采集芯片組成，提高了電池均衡效率，也大大提高了電池均衡時(shí)的電壓采集精度。徹底解決了均衡時(shí)不能采集電池電壓的問題，或采集精度誤差非常大的問題。也提供了一種電壓采集精度不受采集線上電阻影響的方法，用這種方法采集線束也可以做得比較長(zhǎng)。