一種電池管理系統(tǒng)及電路板
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921719093.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210404796U | 公開（公告）日 | 2020-04-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210404796U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-04-24 |
| 分類號(hào) | H02J7/00 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 王恒華;馮達(dá)亮;李衛(wèi)民 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳中科新能源汽車技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道濱海社區(qū)高新南十道81、83、85號(hào)軟件產(chǎn)業(yè)基地1棟A11層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開一種電池管理系統(tǒng)，包括處理器、繼電器控制電路、MOS控制電路和通訊模塊，所述繼電器控制電路通過隔離電路與處理器電性連接，MOS控制電路和通訊模塊均與處理器電性連接；繼電器控制電路和MOS控制電路分別與第一電池和第二電池電性連接。本實(shí)用新型具有如下有益效果：本電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新了電氣架構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)，融合了繼電器驅(qū)動(dòng)和MOS驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，能同時(shí)驅(qū)動(dòng)繼電器和MOS管，減少系統(tǒng)切換成本；繼電器控制電路和MOS驅(qū)動(dòng)無需使用隔離器件或?qū)I(yè)的驅(qū)動(dòng)芯片，成本低；電池管理電路板能夠采用貼片元器件，能夠根據(jù)需要改變電路板的樣式，在降低功耗的同時(shí)增加了電池管理系統(tǒng)的可靠性。 |
