油浸式冷卻模塊

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920021602.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN209650067U 公開(kāi)（公告）日 2019-11-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN209650067U 申請(qǐng)公布日 2019-11-19
分類(lèi)號(hào) B60L53/302（2019.01）I; H05K7/20（2006.01）I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 易強(qiáng); 羅偉 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 深圳新恒業(yè)電氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室（入駐深圳市前海商務(wù)秘書(shū)有限公司）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種油浸式冷卻模塊，包括：箱體，所述箱體中設(shè)置有絕緣油；溫度傳感器，設(shè)置于所述箱體內(nèi)，用于檢測(cè)所述絕緣油的溫度；油位傳感器，設(shè)置于所述箱體內(nèi)，用于檢測(cè)所述箱體內(nèi)的絕緣油的剩余量，與現(xiàn)有技術(shù)的直通風(fēng)冷的方式對(duì)充電樁中的充電模塊進(jìn)行冷卻相比，本實(shí)用新型提供的油浸式冷卻模塊，絕緣油與置于絕緣油中的充電模塊的接觸面積大，使得對(duì)充電模塊的冷卻效果較好，提高了充電模塊的散熱效率，延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車(chē)充電樁中的充電模塊的使用壽命。