一種汽車用制動(dòng)底板毛坯的鑄造方法及其使用的鑄型

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201110202684.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102240795B 公開（公告）日 2013-04-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN102240795B 申請(qǐng)公布日 2013-04-10
分類號(hào) B22D25/02(2006.01)I 分類 鑄造；粉末冶金;
發(fā)明人 邢書明;鮑培瑋;張若達(dá);李中會(huì);王彥宗;孫秋林;賓仕博 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山西清慧機(jī)械制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100044 北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種汽車用制動(dòng)底板毛坯的鑄造方法，適用于各種規(guī)格制動(dòng)底板毛坯的制造。將溫度高于液相線20～100℃的ZG270-500鋼液澆入壓室至內(nèi)澆道下沿；鋼液在1～9MPa的壓力作用下填充鑄型腔；增壓到20～150MPa并保壓直至金屬液完全凝固；開模取件，利用工件的余熱進(jìn)行退火處理，得到本發(fā)明的制動(dòng)底板毛坯。本發(fā)明所用鑄型的芯安裝在下型以實(shí)現(xiàn)脫模；上型留有通孔以固定芯和排氣作用；壓室內(nèi)腔為圓形，其端口形狀尺寸與制動(dòng)底板軸孔一致；壓室端口開有2～4個(gè)內(nèi)澆道與軸孔腔相連通。本發(fā)明省去了冒口，材料利用率高；無型砂的粉塵污染；所得毛坯加工余量?。焕糜酂徇M(jìn)行熱處理，節(jié)約了能源。