登機(jī)橋固定端、登機(jī)橋及登機(jī)橋固定端的控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910661349.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110435915A 公開(kāi)（公告）日 2019-11-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN110435915A 申請(qǐng)公布日 2019-11-12
分類號(hào) B64F1/30（2006.01）I; B64F1/305（2006.01）I; G05B19/04（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 陳文偉; 李雪暉; 宣勇; 林贛軍; 廖劍濤; 彭衛(wèi); 宋健; 謝鎮(zhèn)南; 高翔; 葉翠; 李炯青; 閆廣煜; 陳卓宇; 楊淞博; 陳金建; 陳沛強(qiáng); 王祺維; 陳雄; 潘勇; 郭其軼; 鄧章豪 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 廣東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司;廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司工程建設(shè)指揮部
地址 510405 廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)白云機(jī)場(chǎng)南工作區(qū)工程建設(shè)指揮部辦公樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種登機(jī)橋固定端，包括固定端本體和乘客輸送組件。固定端本體包括從下到上依次層疊設(shè)置的第一連接層、第二連接層和第三連接層。第一連接層遠(yuǎn)離航站樓的一側(cè)設(shè)有第一出入口，第一連接層能通過(guò)第一出入口與登機(jī)橋移動(dòng)端連通。乘客輸送組件包括第一扶梯、第二扶梯和第三扶梯，第一扶梯的兩端分別與第二連接層和第一連接層連接，且運(yùn)輸方向向下，第二扶梯的兩端分別與第三連接層和第一連接層連接，且運(yùn)輸方向向下，第三扶梯的兩端分別與第一連接層和第三連接層連接，且運(yùn)輸方向向上。該登機(jī)橋固定端、登機(jī)橋及登機(jī)橋固定端的控制方法中，乘客通道設(shè)計(jì)合理，機(jī)場(chǎng)乘客在出發(fā)或到達(dá)過(guò)程中的行走路徑得到簡(jiǎn)化，能為乘客節(jié)約寶貴時(shí)間。