登機(jī)橋固定端、登機(jī)橋、登機(jī)系統(tǒng)及登機(jī)系統(tǒng)的控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910661247.0 申請日 -
公開（公告）號 CN110435914A 公開（公告）日 2019-11-12
申請公布號 CN110435914A 申請公布日 2019-11-12
分類號 B64F1/30（2006.01）I; B64F1/305（2006.01）I; G05B19/04（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 陳文偉; 李雪暉; 宣勇; 林贛軍; 廖劍濤; 彭衛(wèi); 宋健; 謝鎮(zhèn)南; 高翔; 葉翠; 李炯青; 閆廣煜; 陳卓宇; 楊淞博; 陳金建; 陳沛強(qiáng); 王祺維; 陳雄; 潘勇; 郭其軼; 鄧章豪 申請（專利權(quán)）人 廣東民航機(jī)場建設(shè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 廣東民航機(jī)場建設(shè)有限公司
地址 510405 廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)白云機(jī)場南工作區(qū)工程建設(shè)指揮部辦公樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種登機(jī)橋固定端，包括固定端本體和乘客輸送組件。固定端本體包括沿從下到上的方向依次層疊設(shè)置的第一連接層和第二連接層。第一連接層具有相對的第一側(cè)和第二側(cè)，第一連接層的第一側(cè)設(shè)有能與登機(jī)橋移動(dòng)端連通的第一出入口，第一連接層的第二側(cè)能與航站樓的第一樓板層連通，第二連接層具有相對的第一側(cè)和第二側(cè)，第二連接層的第一側(cè)設(shè)有能與登機(jī)橋移動(dòng)端連通的第二出入口，第二連接層的第二側(cè)能與航站樓的第二樓板層或第三樓板層連通。乘客輸送組件用于進(jìn)行第一連接層和第二連接層之間的乘客運(yùn)輸。該登機(jī)橋固定端、登機(jī)橋、登機(jī)系統(tǒng)及登機(jī)系統(tǒng)的控制方法，結(jié)構(gòu)較為簡單，從而降低整個(gè)登機(jī)系統(tǒng)的建設(shè)成本和建設(shè)難度。