一種基于無感的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能控制電路

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111668476.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114389506A 公開（公告）日 2022-04-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN114389506A 申請(qǐng)公布日 2022-04-22
分類號(hào) H02P21/24（2016.01）I;H02P21/18（2016.01）I;H02P23/00（2016.01）I;H02P23/14（2006.01）I;H02P25/16（2006.01）I;H02P25/022（2016.01）I;H02J7/00（2006.01）I;H02M3/00（2006.01）I;B60L15/20（2006.01）I;B60L15/04（2006.01）I;B60R16/033（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 陳慧鵬;姚志強(qiáng);林劍;汪鵬;龔友平;彭章明;高健;朱紹鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江三田汽車空調(diào)壓縮機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 310018浙江省杭州市錢塘區(qū)白楊街道2號(hào)大街1158號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于無感的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能控制電路，包括電流采集模塊、系統(tǒng)控制模塊、驅(qū)動(dòng)模塊和逆變模塊，所述電流采集模塊與系統(tǒng)控制模塊相連接，所述系統(tǒng)控制模塊與驅(qū)動(dòng)模塊相連接，所述驅(qū)動(dòng)模塊與逆變模塊相連接，所述系統(tǒng)控制模塊包括用于接收信號(hào)的CAN通信電路和微控制系統(tǒng)，所述電流采集模塊與微控制系統(tǒng)相連接，用于處理電流采集模塊采集的電流信號(hào)；所述CAN通信電路與微控制系統(tǒng)相連接；所述微控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)模塊相連接。功率模塊與控制模塊分別位于兩塊PCB板上，兩塊PCB使用PCB連接，是的功率模塊的信號(hào)無法影響到控制模塊，改善了控制效果，另外當(dāng)功率模塊發(fā)生損壞時(shí)不會(huì)波及到功率模塊，提高了維修的便捷性。