車聯(lián)網(wǎng)信息安全防護(hù)的方法、裝置、系統(tǒng)、電子設(shè)備

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910684559.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110475227A 公開（公告）日 2019-11-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN110475227A 申請(qǐng)公布日 2019-11-19
分類號(hào) H04W4/40（2018.01）I; H04W12/08（2009.01）I; H04W24/06（2009.01）I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 章赟杰; 陳凱 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海帆一尚行科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海帆一尚行科技有限公司
地址 200131 上海市浦東新區(qū)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特東一路370號(hào)1幢4層407室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種車聯(lián)網(wǎng)信息安全防護(hù)的方法、裝置、電子設(shè)備，通過(guò)誘捕節(jié)點(diǎn)通過(guò)第一網(wǎng)絡(luò)信道向車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)發(fā)送仿真車機(jī)信息，接收來(lái)自所述第一網(wǎng)絡(luò)信道的攻擊信息，將所述攻擊信息通過(guò)第二網(wǎng)絡(luò)信道發(fā)送至車聯(lián)網(wǎng)防護(hù)平臺(tái)，所述第二網(wǎng)絡(luò)信道為與所述第一網(wǎng)絡(luò)信道相隔離的網(wǎng)絡(luò)信道。通過(guò)主動(dòng)地利用仿真車機(jī)仿真模擬車機(jī)信息，對(duì)攻擊信息進(jìn)行誘捕的方式，減小了統(tǒng)計(jì)樣本數(shù)量，效率較高，通過(guò)第二網(wǎng)絡(luò)信道發(fā)送攻擊信息，由于第二網(wǎng)絡(luò)信道與第一網(wǎng)絡(luò)信道相隔離，因此，一方面，仿真車機(jī)不會(huì)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的正常車機(jī)產(chǎn)生影響，另一方面，向車聯(lián)網(wǎng)防護(hù)平臺(tái)發(fā)送攻擊信息的過(guò)程難以被攻擊者攻擊，安全性高。