分體式變速器電動機差速驅(qū)動橋

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200910196913.4 申請日 -
公開（公告）號 CN101691105B 公開（公告）日 2013-06-19
申請公布號 CN101691105B 申請公布日 2013-06-19
分類號 B60K17/16(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I;B60K20/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 謝鎔安;王璦國;隋月梅 申請（專利權(quán)）人 上海中上汽車科技有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 201818 上海市嘉定區(qū)嘉戩公路688號A9-2
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明及一種電車用差速驅(qū)動橋，屬于電車用驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。分體式變速器電動機差速驅(qū)動橋，特征在于電動機和電車差速后橋之間通過變速系統(tǒng)連接為一體，變速系統(tǒng)下部連接差速器，變速系統(tǒng)包括變速器箱，變速器箱內(nèi)設(shè)高低速齒套，高低速齒套上端連接有對其進行控制的高低速撥叉，高低速撥叉由換擋拉桿進行控制，高低速齒套兩側(cè)設(shè)有高速長和齒輪和低速長和齒輪，高速長和齒輪與下部設(shè)在差速箱外周的主高速齒輪嚙合傳動，低速長和齒輪與下部設(shè)在差速器外殼外周的主減速齒輪嚙合傳動，通過調(diào)節(jié)換檔拉桿以實現(xiàn)高低速撥叉在撥叉軸上的左右移動。該結(jié)構(gòu)與以前結(jié)構(gòu)相比，增加了兩擋變速功能和空擋滑行功能，可以很方便的提高車速。