車(chē)輛轉(zhuǎn)向架及車(chē)輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022452755.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214240810U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN214240810U 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類(lèi)號(hào) B61F5/26（2006.01）I;B61C9/50（2006.01）I 分類(lèi) 鐵路;
發(fā)明人 于子良;張鋒珍;任坤華;齊洪峰 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中車(chē)工業(yè)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 呂偉盼
地址 100070北京市豐臺(tái)區(qū)汽車(chē)博物館東路1號(hào)院1號(hào)樓6層北座701
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車(chē)輛轉(zhuǎn)向架及車(chē)輛，涉及軌道交通車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。該車(chē)輛轉(zhuǎn)向架，包括構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置及輪對(duì)，所述輪對(duì)通過(guò)一系減震系統(tǒng)安裝于所述構(gòu)架，所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在所述輪對(duì)的兩個(gè)車(chē)輪之間，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)及齒輪箱，所述電機(jī)與所述齒輪箱一體成型，所述齒輪箱的輸出端與所述輪對(duì)的車(chē)軸相連。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)輛轉(zhuǎn)向架及車(chē)輛，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在輪對(duì)的兩個(gè)車(chē)輪之間，使驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)置，同時(shí)，電機(jī)與齒輪箱一體成型，無(wú)需在電機(jī)和齒輪箱支架設(shè)置聯(lián)軸器，從而減小了驅(qū)動(dòng)裝置所占用的孔徑，使整個(gè)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架更加緊湊。