一種車燈調(diào)整方法、裝置、電子設(shè)備、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010436436.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111605473B 公開(kāi)（公告）日 2021-10-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN111605473B 申請(qǐng)公布日 2021-10-29
分類號(hào) B60Q1/14（2006.01）I;B60Q1/08（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陸興宇;尹虓;陳鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京四維智聯(lián)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 周衛(wèi)賽
地址 100094北京市海淀區(qū)四維圖新大廈F座
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種車燈調(diào)整方法、裝置、電子設(shè)備、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中車燈調(diào)整方法包括：獲取同一道路特征當(dāng)前位置的第一特征參數(shù)和下一位置的第二特征參數(shù)；判斷第二特征參數(shù)與第一特征參數(shù)是否相同；當(dāng)?shù)诙卣鲄?shù)與第一特征參數(shù)不同時(shí)，基于第一特征參數(shù)和第二特征參數(shù)對(duì)車燈進(jìn)行調(diào)整。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，可以根據(jù)下一位置的道路特征主動(dòng)優(yōu)化照射角度、改善照射范圍、增加道路照射距離，并且由于在未達(dá)到下一位置時(shí)即對(duì)車燈進(jìn)行了調(diào)整，克服了現(xiàn)有技術(shù)中根據(jù)車輪方向調(diào)整照射角度存在的滯后性的問(wèn)題，進(jìn)一步提高了駕駛的安全性。