一種燃料電池與汽缸發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201921034987.3 申請日 -
公開（公告）號 CN210941327U 公開（公告）日 2020-07-07
申請公布號 CN210941327U 申請公布日 2020-07-07
分類號 B60K6/24(2007.01)I 分類 -
發(fā)明人 康磊;李海賓;宋文婉;周輝;梁奇源;吳亞攀;陳東興 申請（專利權(quán)）人 廣東索特能源科技有限公司
代理機構(gòu) 東莞市興邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 廣東索特能源科技有限公司;東莞深圳清華大學(xué)研究院創(chuàng)新中心
地址 523000廣東省東莞市松山湖園區(qū)學(xué)府路1號1棟316室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種燃料電池與汽缸發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)，包括：依次連通的燃料箱、電堆箱以及用于驅(qū)使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的汽缸發(fā)動機；電堆箱外連接用于輔助驅(qū)使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機；于電堆箱的陰極連接有空氣預(yù)熱器，空氣預(yù)熱器上設(shè)有用于加熱其內(nèi)部空氣的加熱結(jié)構(gòu)，汽缸發(fā)動機的尾氣輸出端通過管道與空氣預(yù)熱器的加熱結(jié)構(gòu)連通。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理巧妙，將汽缸發(fā)動機的尾氣作為電堆箱陰陽極氣體的熱源，減少整個混合動力系統(tǒng)的損失；對各階段不同品級的能量梯級利用，實現(xiàn)各溫度段的能量的高效轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步利用尾氣的熱量，進(jìn)而提高本實用新型的循環(huán)效率。??