一種帶轉(zhuǎn)矩傳感器的制動(dòng)系統(tǒng)電伺服驅(qū)動(dòng)裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720655913.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN206797353U | 公開(kāi)(公告)日 | 2017-12-26 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN206797353U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-12-26 |
分類(lèi)號(hào) | B60T7/04(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
發(fā)明人 | 施國(guó)標(biāo);王帥;周瓏 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 北京奧特尼克科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京愛(ài)普納杰專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 北京奧特尼克科技有限公司 |
地址 | 102308 北京市門(mén)頭溝區(qū)蓮石湖西路98號(hào)院8號(hào)樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶扭矩傳感器的制動(dòng)系統(tǒng)電伺服驅(qū)動(dòng)裝置,包括豎直布置的蝸輪蝸桿傳動(dòng)部、設(shè)于所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)部下端的助力部、設(shè)于所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)部上端的推桿部和設(shè)于所述蝸桿輸入端的助力電機(jī)。本實(shí)用新型利用電驅(qū)動(dòng)裝置取代了真空助力器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝方便,無(wú)需真空源,噪聲低;驅(qū)動(dòng)裝置能夠根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器、踏板位置傳感器以及整車(chē)其他信號(hào),通過(guò)軟件非常容易的匹配電機(jī)助力大小,對(duì)于不同的車(chē)型及不同的駕駛模式,調(diào)整比較方便;制動(dòng)效能顯著改善,制動(dòng)過(guò)程安全可靠;該裝置模塊化程度高,利于平臺(tái)化生產(chǎn);能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)踏板的位置伺服,能夠?yàn)檩o助駕駛提供制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行器,也可以配合實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng)或自動(dòng)駕駛。 |
