一種高鐵車門用新型密封結(jié)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022914502.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN214084238U | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214084238U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-31 |
分類號(hào) | B61D19/00(2006.01)I;B60J10/86(2016.01)I;B60J10/30(2016.01)I;B60J10/33(2016.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 孟曉斌;李斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海法維萊交通車輛設(shè)備有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 江蘇圣典律師事務(wù)所 | 代理人 | 賀翔 |
地址 | 201906上海市寶山區(qū)富聯(lián)一路31號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型屬于高鐵車門配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種高鐵車門用新型密封結(jié)構(gòu),包括倒U形本體、第一L形連接板、第二L形連接板、第一L形定位板、第二L形定位板、第一定位凸起、第二定位凸起、若干個(gè)第一限位凸條和若干個(gè)第二限位凸條。本實(shí)用新型的一種高鐵車門用新型密封結(jié)構(gòu)的有益效果在于:其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,能通過第一L形連接板、第二L形連接板、第一L形定位板、第二L形定位板、第一定位凸起、第二定位凸起、若干個(gè)第一限位凸條、若干個(gè)第二限位凸條等與車廂框架本體之間進(jìn)行便捷穩(wěn)定的裝配,當(dāng)關(guān)閉高鐵車門時(shí),高鐵車門部件卡入倒U形本體上,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、可靠的密封動(dòng)作,保證乘客的人身安全,實(shí)用性強(qiáng)。 |
