3D慣性導(dǎo)航模組
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201520861870.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN205280092U | 公開（公告）日 | 2016-06-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN205280092U | 申請(qǐng)公布日 | 2016-06-01 |
| 分類號(hào) | G01C21/26(2006.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 吳堅(jiān) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海全一通訊技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海一平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 崔佳佳;邱忠貺 |
| 地址 | 201203 上海市浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)芳春路400號(hào)1幢3層301-93室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種3D慣性導(dǎo)航模組。本實(shí)用新型中，包括定位芯片組、26MHz晶體、32.768KHz晶振、3D加速度傳感器和3D陀螺儀(角速度傳感器)、串行通訊接口、速度脈沖訊號(hào)接口和方向信號(hào)以及內(nèi)置閃存，NEO-M8L獨(dú)立式模塊將高性能M8并行定位引擎與3D車載慣性導(dǎo)航(ADR)技術(shù)相結(jié)合，從而為道路汽車應(yīng)用提供100％的覆蓋和連續(xù)的3D定位。NEO-M8L模塊提供高靈敏度、快速GNSS信號(hào)捕獲和跟蹤，需要的系統(tǒng)集成工作少。該模塊的板載3D加速度計(jì)、3D陀螺儀傳感器和自動(dòng)校準(zhǔn)速度脈沖輸入為道路車輛ADR應(yīng)用提供了完整的解決方案。無論是前裝或者后裝的車載電子應(yīng)用，模塊方向都可以靠直接的一次性配置安裝完成。 |
