一種車輛轉向管柱潰縮結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122050601.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215706613U | 公開(公告)日 | 2022-02-01 |
申請公布號 | CN215706613U | 申請公布日 | 2022-02-01 |
分類號 | B62D1/19(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 稅建敏;張權;楊洪斌;何銳;萬強;聶胤 | 申請(專利權)人 | 四川綿陽三力股份有限公司 |
代理機構 | 成都市集智匯華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 冷潔 |
地址 | 621000四川省綿陽市涪城區(qū)涪金路379號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種車輛轉向管柱潰縮結構,包括用于與車輛的車身連接的安裝支架和用于與轉向管柱連接的調(diào)節(jié)支架,安裝支架上沿轉向管柱軸向的兩側分別設有第一滑槽,第一滑槽沿轉向管柱的軸向設置;調(diào)節(jié)支架上對應第一滑槽設有第二安裝孔;潰縮結構還包括第一連接件,第一連接件包括一個可穿過第一滑槽的柱體和一個尺寸大于第一滑槽寬度的頭部,其柱體穿過第一滑槽后連接于第二安裝孔。在潰縮時,安裝支架與調(diào)節(jié)支架之間通過摩擦吸收沖擊力,其摩擦阻力恒定,基本無變化,因此潰縮力幾乎無波動。同時,由于安裝支架與調(diào)節(jié)支架兩者連接為一體,能獲得非常強的剛性,其共振頻率提高,不易隨撞擊發(fā)生共振。 |
