一種側(cè)卸式礦車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920739537.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210634549U | 公開（公告）日 | 2020-05-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210634549U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-05-29 |
| 分類號(hào) | B61D9/14 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 董智才 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 宜昌明珠磷化工業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢惠創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 陳薇 |
| 地址 | 443145 湖北省宜昌市夷陵區(qū)樟村坪鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種側(cè)卸式礦車，包括車廂主體、車軌、側(cè)門和底座，所述車軌的上方設(shè)置有底座，且底座底端的兩側(cè)分別對(duì)稱固定有第一滑輪和第二滑輪，第一滑輪和第二滑輪均與車軌連接，所述第一齒條的頂端鉸接有第三連接桿，且第三連接桿的另一端與車廂主體的底端相鉸接，所述導(dǎo)向桿和第二齒條的底端均固定有限位卡塊。本實(shí)用新型通過在車廂主體底部的一端鉸接有第三連接桿，且第三連接桿的一端鉸接有第一齒條，使得車廂主體在進(jìn)行側(cè)卸時(shí)，第一齒條下移，由于齒輪的作用，第二齒條上移，使得第二齒條底端的限位卡塊卡住車軌，使得裝置在進(jìn)行卸料時(shí)，更為安全，不會(huì)發(fā)生側(cè)翻現(xiàn)象。 |
