基于時空特征聚合的道路交通服務(wù)水平預(yù)測預(yù)報方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200910081853.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101866143B | 公開(公告)日 | 2012-05-02 |
申請公布號 | CN101866143B | 申請公布日 | 2012-05-02 |
分類號 | G05B13/04(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 賈利民;唐堃;董宏輝;張尊棟;孫曉亮;郭敏;承向軍;李晨曦 | 申請(專利權(quán))人 | 北京宏德信智源信息技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉伍堂 |
地址 | 100089 北京市海淀區(qū)北洼西里頤安嘉園18號樓C座二樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明觀察特征使用道路交通時間域特征和道路交通空間域特征,將多種數(shù)據(jù)進(jìn)行融合通過最大熵模型得到服務(wù)水平預(yù)測結(jié)果,所得到的預(yù)測結(jié)果更加準(zhǔn)確,通過該技術(shù)的預(yù)測預(yù)報交通管理部門可以根據(jù)預(yù)報結(jié)果提前發(fā)布市區(qū)道路的擁堵狀況以及道路的交通狀態(tài)及服務(wù)水平,為公眾的出行提供參考,使得公眾避免高峰時段、擁堵路段,有助于誘導(dǎo)、疏散交通,有效緩解交通壓力,同時,還可以為交通指揮提供決策支持。 |
