一種液壓致動(dòng)器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110773172.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113669311A 公開（公告）日 2021-11-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN113669311A 申請(qǐng)公布日 2021-11-19
分類號(hào) F15B11/08（2006.01）I;F15B13/044（2006.01）I;F15B21/041（2019.01）I;B61F5/24（2006.01）I;B61F5/38（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 馬少明;袁釗;楊智杰;劉發(fā)揚(yáng);高健;馬金磊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島申晟軌道裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳至誠(chéng)化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉英
地址 266000山東省青島市城陽(yáng)區(qū)棘洪灘街道宏順路5號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及軌道列車主動(dòng)徑向及主動(dòng)懸掛技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種液壓致動(dòng)器，包括油箱、液壓控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油箱的輸出端通過(guò)管道連接有第一單向閥，且第一單向閥遠(yuǎn)離油箱的一端通過(guò)管道連接有第一二位四通電磁閥和第二二位四通電磁閥，第一二位四通電磁閥的其中一個(gè)輸出端通過(guò)管道連接有第一電磁球閥，且第一電磁球閥的輸出端通過(guò)管道連接有第三單向閥。本發(fā)明的有益效果為通過(guò)液壓控制器接收上位機(jī)下發(fā)的控制指令并將其轉(zhuǎn)化為液壓動(dòng)力單元的控制信號(hào)；液壓動(dòng)力單元內(nèi)有液壓泵、電機(jī)、液壓閥，可以為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力并通過(guò)液壓閥的配合控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)液壓動(dòng)力單元的控制，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制功能。