一種球磨機(jī)進(jìn)料結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021025889.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212820271U | 公開（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212820271U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號(hào) | B02C17/18(2006.01)I;B02C23/02(2006.01)I | 分類 | 破碎、磨粉或粉碎；谷物碾磨的預(yù)處理; |
| 發(fā)明人 | 李順;陳旭;張帥;紀(jì)連猛;劉志緒;崔順文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鋼集團(tuán)山東富全礦業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 272501山東省濟(jì)寧市汶上縣郭倉(cāng)鄉(xiāng)李官集 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種球磨機(jī)進(jìn)料結(jié)構(gòu)，涉及礦砂研磨的技術(shù)領(lǐng)域，其包括主支架，主支架上設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括車體、進(jìn)料漏斗與第一液壓缸，車體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)車輪，車輪與主支架滾動(dòng)連接，第一液壓缸個(gè)缸體固定連接在主支架上，第一液壓缸的活塞桿與車體固定連接，第一液壓缸的軸心與球磨機(jī)的軸心互相平行，進(jìn)料漏斗設(shè)置在車體上，進(jìn)料漏斗設(shè)置在上料管下方，進(jìn)料漏斗內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)向面，進(jìn)料漏斗上還連通有直通管，直通管固定連接在進(jìn)料漏斗上，且直通管插入球磨機(jī)的進(jìn)料管內(nèi)。本實(shí)用新型由進(jìn)料漏斗替換了傳統(tǒng)的彎管，延長(zhǎng)了使用壽命，進(jìn)料漏斗與上料管不直接連接，降低了料漿沖擊的影響，進(jìn)料漏斗便于更換，節(jié)省了維護(hù)時(shí)間。?? |
