一種多循環(huán)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911405678.7 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN111102758A 公開(公告)日 2020-05-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN111102758A 申請(qǐng)公布日 2020-05-05
分類號(hào) F25B7/00;F25B13/00;F25B1/00;F25B41/04;F25B41/06 分類 制冷或冷卻;加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng);熱泵系統(tǒng);冰的制造或儲(chǔ)存;氣體的液化或固化;
發(fā)明人 楊永安;申楊;魏德立;黃成軍;朱軼群;杜啟含;王忠孝;劉長征;臧筑華 申請(qǐng)(專利權(quán))人 創(chuàng)遠(yuǎn)億德(天津)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 300000 天津市薊州區(qū)上倉工業(yè)園內(nèi)天久街南側(cè)、富強(qiáng)路東側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 在現(xiàn)有技術(shù)中,當(dāng)壓縮比大于12時(shí)通常采用雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)。雙級(jí)壓縮制冷機(jī)組可以由一個(gè)電機(jī)帶動(dòng),也可以通過多機(jī)頭配組實(shí)現(xiàn)。但這兩種方式高低壓互通,壓縮機(jī)的回油問題不容易解決。雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中,壓縮過程分為兩個(gè)階段,來自蒸發(fā)器的低壓工質(zhì)蒸汽先進(jìn)入低壓壓縮機(jī)壓縮到中間壓力,經(jīng)中間冷卻器進(jìn)入高壓壓縮機(jī)壓縮到冷凝壓力,排入冷凝器,這樣可使各級(jí)壓力比適中,由于經(jīng)過中間冷卻,可使壓縮機(jī)耗功減少,可靠性、經(jīng)濟(jì)性均有提高,但是這種制冷系統(tǒng)復(fù)雜,控制系統(tǒng)復(fù)雜,很難實(shí)現(xiàn)變負(fù)荷工況下系統(tǒng)控制。本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷,而提供一種可實(shí)現(xiàn)單級(jí)壓縮制冷循環(huán)、多種負(fù)荷工況下復(fù)疊式制冷循環(huán)、單級(jí)壓縮熱泵循環(huán)、多種負(fù)荷工況下復(fù)疊式熱泵循環(huán)的多循環(huán)系統(tǒng),降低能耗,降低運(yùn)行費(fèi)用,節(jié)約能源。