一種船用柴油機(jī)預(yù)加熱裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111096996.7 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN113803200A 公開（公告）日 2021-12-17
申請公布號(hào) CN113803200A 申請公布日 2021-12-17
分類號(hào) F02N19/02（2010.01）I;F02F1/28（2006.01）I;F02F1/24（2006.01）I;F01P11/16（2006.01）I;F01P11/14（2006.01）I;F02G5/02（2006.01）I;F02G5/04（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 葉冰冰;王良恩;畢文龍;李智 申請（專利權(quán)）人 安慶船用電器有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥中谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 蔡學(xué)中
地址 246000安徽省安慶市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)3.9平方公里工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種船用柴油機(jī)預(yù)加熱裝置，包括氣缸蓋冷卻流道、預(yù)熱流道、換熱器；氣缸蓋冷卻流道設(shè)置于氣缸蓋內(nèi)且輸入端與氣缸進(jìn)氣管道相連通，氣缸進(jìn)氣管道輸出的壓縮冷空氣流經(jīng)氣缸蓋冷卻流道將氣缸蓋冷卻；預(yù)熱流道設(shè)置于氣缸套壁厚內(nèi)并與氣缸套冷卻流道交錯(cuò)分布；換熱器的冷流道兩端分別連接氣缸蓋冷卻流道和預(yù)熱流道，熱流道兩端均連接氣缸出氣管道；換熱器利用氣缸出氣管道內(nèi)輸出的高溫廢氣將與氣缸蓋換熱后的壓縮冷空氣加熱，加熱后的壓縮冷空氣輸入所述預(yù)熱流道內(nèi)將氣缸套預(yù)加熱。本發(fā)明能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣缸蓋的降溫和氣缸套的升溫，創(chuàng)造理想的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度分布，大大提高柴油機(jī)高效的工作效率。