公路工程中的反循環(huán)式錨桿
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721791573.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN207633353U | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-07-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207633353U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-07-20 |
| 分類(lèi)號(hào) | E02D17/20;E02D5/74;E02D15/00 | 分類(lèi) | 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚; |
| 發(fā)明人 | 楊宏量 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 北京公聯(lián)信達(dá)智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 100071 北京市豐臺(tái)區(qū)豐臺(tái)路甲28號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種公路工程中的反循環(huán)式錨桿，反循環(huán)式錨桿用無(wú)縫鋼管和焊縫鋼管制作，它可以沿水平方向和垂直方向進(jìn)行錨固，其主體鋼管既是輸漿構(gòu)件又是錨固構(gòu)件。當(dāng)反循環(huán)式錨桿在錨孔中就位以后，首先密封錨孔孔口，然后再進(jìn)行注漿和壓漿，即可縮短錨桿長(zhǎng)度，又能減小錨孔的鉆制難度。在進(jìn)行注漿時(shí)，水泥漿可擠入錨孔周?chē)耐馏w顆粒之間或巖石裂縫之中，能夠明顯提高錨固質(zhì)量。在進(jìn)行壓漿時(shí)，可使相鄰錨孔之間土體中的空洞都充滿水泥漿。反循環(huán)式錨桿不僅可以減化錨固巖體邊坡和加固土體邊坡的施工，而且還能用于修復(fù)U型橋臺(tái)和密實(shí)高填土路基。反循環(huán)式錨桿可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，并用機(jī)械加工技術(shù)制作，故其質(zhì)量高且成本低廉。 |
