一種超近距離側(cè)穿既有運營地鐵線路施工工法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110205288.6 申請日 -
公開（公告）號 CN112983441A 公開（公告）日 2021-06-18
申請公布號 CN112983441A 申請公布日 2021-06-18
分類號 E21D9/06;E21D11/10;G01C15/00;G01C5/00;G01B21/32;G01L1/22;G01F23/04 分類 土層或巖石的鉆進；采礦;
發(fā)明人 溫裕春;劉冰;江鵬;李彬;劉伯韜;陶欽濤;譚從龍;石凱;陳冬林;劉強;袁永華 申請（專利權(quán)）人 武漢地鐵集團有限公司
代理機構(gòu) 河北億順捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王曉豐
地址 100000 北京市門頭溝區(qū)石龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)永安路20號3號樓A-4780室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種超近距離側(cè)穿既有運營地鐵線路施工工法，涉及線路施工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括步驟如下：做好證據(jù)保全工作，做好既有地鐵隧道上區(qū)間隧道的初始情況；在既有地鐵隧道上布設(shè)監(jiān)測點；制定監(jiān)測項目的警戒值；安裝地鐵隧道內(nèi)監(jiān)測設(shè)備；盾構(gòu)機開始進行掘進工作；在盾構(gòu)機通過期間加強洞內(nèi)注漿加固；超近距離注漿；在盾構(gòu)機施工期間進行同步監(jiān)測；盾構(gòu)機通過既有地鐵隧道后進行二次注漿。本發(fā)明本發(fā)明的工法采用自動化監(jiān)測，相比傳統(tǒng)監(jiān)測方法極大簡化了測量手續(xù)、減輕測量人員的工作量，實時準確獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)；本發(fā)明的工法極大降低了盾構(gòu)施工對既有運營線路的影響，減少了周邊建筑物的沉降，確保了周邊道路安全。