一種新型液壓互鎖控制回路

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022683168.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214366947U 公開（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214366947U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) F15B11/16（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I;F15B13/06（2006.01）I;E05B51/02（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 羅蕓毅;周志潔 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海中荷環(huán)保有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申新律師事務(wù)所 代理人 沈棟棟
地址 202150上海市崇明區(qū)富盛經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種新型液壓互鎖控制回路，屬于液壓控制的技術(shù)領(lǐng)域。一種新型液壓互鎖控制回路包括開鎖油缸、閉鎖油缸、泵源、油箱以及三位四通換向閥；本實(shí)用新型通過將開鎖油缸和閉鎖油缸的無桿腔分別連接至三位四通換向閥的兩執(zhí)行器輸出口上，另外，將開設(shè)有油缸和閉鎖油缸的有桿腔連通后連接至泵源上，使得在開鎖油缸伸出時(shí)，開鎖油缸的有桿腔內(nèi)的液壓油會(huì)進(jìn)入到閉鎖油缸的有桿腔內(nèi)，反之則閉鎖油缸的有桿腔內(nèi)的液壓油會(huì)進(jìn)入到開鎖油缸的有桿腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了兩者的同步反向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了互鎖，從而保證了閉鎖油缸或開鎖油缸回縮的可靠性，安全保障性更高，且一個(gè)三位四通換向閥便可實(shí)現(xiàn)，降低了成本，簡化了操作流程，提高了效率。