一種軌道交通箱梁構(gòu)架焊接工藝及其精益生產(chǎn)布局方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010593895.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111993053B | 公開(公告)日 | 2022-05-27 |
申請公布號 | CN111993053B | 申請公布日 | 2022-05-27 |
分類號 | B23P23/00(2006.01)I;B23K31/02(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 隋陽;江書平;高升;程立偉 | 申請(專利權(quán))人 | 武漢中車電牽科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 寧波甬致專利代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 432200湖北省武漢市黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園臨空南路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種軌道交通箱梁構(gòu)架焊接工藝及其精益生產(chǎn)布局方法,所述的工藝具體包括側(cè)梁焊接工藝、橫梁焊接工藝和構(gòu)架焊接工藝三個(gè)子流程;其中側(cè)梁焊接工藝和橫梁焊接工藝之間沒有時(shí)間先后,完成側(cè)梁焊接工藝和橫梁焊接工藝之后,再進(jìn)行構(gòu)架焊接工藝,焊接過程中采用人工點(diǎn)固與機(jī)械焊接相結(jié)合的方式,在側(cè)梁外焊縫焊接完成后,在小附件點(diǎn)固前進(jìn)行一次矯直調(diào)修,以控制焊接后變形量,可以提高焊接效率和質(zhì)量。精益生產(chǎn)布局方法上,通過將自動焊接區(qū)、人工組對區(qū)和含雙堆垛機(jī)立體庫三個(gè)核心部分進(jìn)行自動焊接區(qū)居中或是立體庫居中的主體布置后再配合周邊流程區(qū),可以大大提高生產(chǎn)效率。 |
