一種多片式離合器總成

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610300491.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN105757134B 公開(kāi)（公告）日 2017-12-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN105757134B 申請(qǐng)公布日 2017-12-29
分類號(hào) F16D13/22(2006.01)I;F16D13/64(2006.01)I;F16D13/58(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 華少杰;莊全林;邵煥華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 黃山奔馬集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 黃山奔馬集團(tuán)有限公司
地址 245000 安徽省黃山市永佳大道92號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種多片式離合器總成，具有總成底板、內(nèi)花鍵壓板和推力限位螺旋凸輪，總成底板與內(nèi)花鍵壓板彼此嵌入相連，在總成底板的中部開(kāi)設(shè)有通孔，圍繞通孔的四周對(duì)稱設(shè)置有一組導(dǎo)向柱，在總成底板的外側(cè)交替重疊配置有若干個(gè)外齒摩擦片和內(nèi)齒襯板。內(nèi)花鍵壓板上設(shè)置有從通孔伸出的突出部，與導(dǎo)向柱間隙配合的圓孔部。推力限位螺旋凸輪的一側(cè)與總成底板相固定，另一側(cè)端部設(shè)置有凸輪，在導(dǎo)向柱上位于內(nèi)花鍵壓板與推力限位螺旋凸輪之間還裝設(shè)有彈簧。本發(fā)明采用多片式離合器總成傳輸扭矩，具有可無(wú)限增加摩擦面積，結(jié)合面好，分離快，不沖擊，扭矩力值穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，且較之現(xiàn)有技術(shù)減少了軸向壓力，使得行車爬坡機(jī)械轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，靈敏度更高，且成本低，結(jié)構(gòu)更加可靠。