一種電動車用分體式自適應(yīng)自動增矩節(jié)能驅(qū)動總成

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610300503.X 申請日 -
公開（公告）號 CN105805278B 公開（公告）日 2018-10-30
申請公布號 CN105805278B 申請公布日 2018-10-30
分類號 F16H57/023;F16H61/32;F16D43/21 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 華少杰;莊全林;邵煥華 申請（專利權(quán)）人 黃山奔馬集團(tuán)有限公司
代理機構(gòu) 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 黃山奔馬集團(tuán)有限公司
地址 245000 安徽省黃山市永佳大道92號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種電動車用分體式自適應(yīng)自動增矩節(jié)能驅(qū)動總成，包括箱體、主軸、動力輸入齒輪、齒輪軸、離合器總成、齒輪座、一級齒輪、傳動單元、單向齒輪和單向限位螺旋凸輪。本發(fā)明采用分體多片式離合器總成傳輸扭矩，具有結(jié)構(gòu)簡單，裝配快捷，易于加工，可無限增加摩擦面積，結(jié)合面好，分離快，不沖擊，扭矩力值穩(wěn)定等優(yōu)點。通過調(diào)節(jié)外齒摩擦片和內(nèi)齒襯板的數(shù)量和/或調(diào)節(jié)扭矩調(diào)整螺母來適應(yīng)不同扭矩的需求，此外通過單向限位螺旋凸輪推動推力限位螺旋凸輪，使得外齒摩擦片和內(nèi)齒襯板相互松開，限制了軸向無限增壓，保證主軸軸向壓力小于5000N，避免了主軸軸承的損壞。本發(fā)明減少了軸向壓力，具有行車爬坡機械轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，靈敏度高等優(yōu)點。