一種車皮超高偏載檢測系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122197917.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216102120U | 公開(公告)日 | 2022-03-22 |
申請公布號 | CN216102120U | 申請公布日 | 2022-03-22 |
分類號 | B61K9/02(2006.01)I;B61L23/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 李桐坡;解利平;王亞軍;申志剛;曹銳;馮殿聚;白富強;郭慧 | 申請(專利權(quán))人 | 國能神東煤炭集團有限責任公司 |
代理機構(gòu) | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 | 代理人 | 熊保 |
地址 | 017219內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)上灣金龍路北 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請公開了一種車皮超高偏載檢測系統(tǒng),包括安裝在軌道周邊的料位檢測單元、用于檢測車皮首部的第一觸發(fā)單元和用于檢測車皮尾部的第二觸發(fā)單元,以及與料位檢測單元、第一觸發(fā)單元和第二觸發(fā)單元通信連接的主控單元;料位檢測單元安裝在軌道的正上方,第一觸發(fā)單元和第二觸發(fā)單元安裝在軌道的旁側(cè)。在軌道上方設(shè)置料位檢測裝置對料位進行檢測,并將料位數(shù)據(jù)傳輸至主控單元判斷料位是否超高;第一觸發(fā)單元和第二觸發(fā)單元分別在車皮首部和尾部經(jīng)過時被觸發(fā),主控單元采集觸發(fā)時刻的兩個料位數(shù)據(jù)進行比較,根據(jù)比較結(jié)果判斷車皮是否偏載;本申請的結(jié)構(gòu)簡單,并且能夠同時進行超高和偏載的檢測,具有成本低、準確度和穩(wěn)定性高的優(yōu)點。 |
