一種變速箱殼體結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120568158.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202545747U 公開（公告）日 2012-11-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN202545747U 申請(qǐng)公布日 2012-11-21
分類號(hào) F16H57/02(2012.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 吳建中;劉揚(yáng)興;崔振華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州寶網(wǎng)汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張小虹
地址 321301 浙江省金華市五金科技工業(yè)園北湖路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于變速箱產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域的變速箱殼體結(jié)構(gòu)，所述的變速箱殼體結(jié)構(gòu)包括前殼體(1)，前殼體(1)通過(guò)連接螺栓(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)連接，所述的前殼體(1)還包括鎖緊臺(tái)階(4)，鎖緊臺(tái)階(4)上設(shè)置長(zhǎng)槽形的連接孔(5)，連接孔(5)穿透鎖緊臺(tái)階(4)，所述的前殼體(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)連接時(shí)，連接螺栓(2)穿過(guò)鎖緊臺(tái)階(3)上的連接孔(5)與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)連接，本實(shí)用新型所述的變速箱殼體結(jié)構(gòu)，在不減少前殼體鎖緊臺(tái)階厚度，不縮短連接螺栓長(zhǎng)度的前提下，能實(shí)現(xiàn)連接螺栓方便安裝，從而確保變速箱殼體結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，延長(zhǎng)變速箱殼體的使用壽命。