摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020134283.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201610795U 公開（公告）日 2010-10-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN201610795U 申請(qǐng)公布日 2010-10-20
分類號(hào) F02F7/00(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 蔣國(guó)峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶永發(fā)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶市前沿專利事務(wù)所 代理人 郭云
地址 400700 重慶市北碚區(qū)七一橋
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體，右曲軸箱體內(nèi)壁設(shè)有油道(1)，所述油道(1)一端與油泵進(jìn)油口(2)連通，該油道(1)另一端與箱體儲(chǔ)油槽(3)連通，所述右曲軸箱體與左曲軸箱體的結(jié)合面上分布有安裝螺孔(4)，其中一個(gè)安裝螺孔(4)靠近油道(1)與箱體儲(chǔ)油槽(3)的連接處，其特征在于：所述安裝螺孔(4)與油道(1)之間的內(nèi)壁處向下凹入形成凹槽(5)。本實(shí)用新型在壓鑄時(shí)，靠近油道和箱體儲(chǔ)油槽的連接處的安裝螺孔與油道之間向下凹入，使得此處壁厚減薄，壓鑄成型后此處不會(huì)形成“氣孔”“縮孔”，避免了曲軸箱體向外漏油。