公交調(diào)度方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201810968083.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN109034494B | 公開（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請公布號(hào) | CN109034494B | 申請公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號(hào) | G06Q10/04(2012.01)I;G06Q50/26(2012.01)I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 藍(lán)斌奇;孔喆俊 | 申請（專利權(quán)）人 | 深圳市東部公共交通有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 逯恒 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市龍崗區(qū)龍城街道業(yè)勤一路29號(hào)天匯大廈南座 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種公交調(diào)度方法，包括：根據(jù)乘客在站等待時(shí)間與乘客滿意度之間的關(guān)系構(gòu)建乘客滿意程度模型；根據(jù)車輛載客率及發(fā)車時(shí)間構(gòu)建成本約束模型；根據(jù)所述乘客滿意程度模型及所述成本約束模型確定評價(jià)函數(shù)；尋找所述評價(jià)函數(shù)的全局最優(yōu)值，根據(jù)所述全局最優(yōu)值確定最優(yōu)的發(fā)車時(shí)間間隔。本發(fā)明對乘客滿意程度及成本約束條件建立量化模型，采用迭代的方式，在保障公交運(yùn)營單位成本符合限定要求的情況下，實(shí)現(xiàn)乘客滿意程度的最優(yōu)化。?? |
